第475章 宾利？

最终在点球大战中，德国队4比2胜出，以总比分5-3晋级半决赛。

    在看完这场比赛之后，巴伦收到了来自于狼堡的邀请——大众公司的总部，就在沃尔夫斯堡，也就是俗称的狼堡。

    事实上，沃尔夫斯堡大体就在不莱梅港和柏林之间，只不过上一次从不莱梅港的A&R船厂离开之后，巴伦同范兵兵是向西进入了荷兰游玩，因此并没有路过沃尔夫斯堡。

    目前大众集团还排在通用、丰田和福特的后面，在全球车企的销量排行榜上位列第四位。

    不过等到五年后，大众集团就会超越前面的三家，成为全球最大的车企了。

    在参观大众集团总部的时候，巴伦试探性的问了现在大众集团的CEO毕睿德博士，是否有意出售大众旗下的宾利品牌，他可以出资20亿英镑现金进行购买。

    要知道，在1998年的时候，大众集团购买宾利品牌，只花了6.4亿英镑，在八年后巴伦将其价格提升到了之前的三倍还要多。

    “抱歉，公爵殿下，宾利品牌已经融入到了大众集团之中，是我们战略的重要组成部分，我们从来没有想过出售它。”

    听到毕睿德博士的话，巴伦看了一眼对方，说道：

    “不过我听说大众集团的投资者强烈的要求你们降低成本，但您的重组计划得到了来自于工会的抵制……恕我直言，本身宾利的盈利并不高，而现在，恐怕它对于你们大众集团的重要性在降低，出售宾利，能够令大众有更充足的资本去进行调整。”

    事实上，近些年大众汽车的利润一直在滑坡——它们2004年利润已由2001年的29亿英镑降至6.97亿英镑，因此投资者对其削减大本营德国工厂成本的呼声日益高涨。

    大众汽车的多数工人都在德国，并且小时工资处于汽车制造行业的最高水平。

    而毕睿德在推行成本削减方面的重组计划，则遭到了员工们的抵制。

    巴伦捕捉到，在他说出这些话之后，毕睿德的眼中有所意动，不过最终他还是说道：

    “我需要同董事会进行讨论，公爵殿下。”

    “我会等待您的答复。”

    巴伦知道，毕睿德的犹豫，在于今年是他CEO任期的最后一年，而他同大众集团是否还会续签，并未最终决定——因为作为现任的CEO，毕睿德同大众集团监理会主席，也是集团前任CEO皮耶希的关系比较紧张。

    就是在皮耶希担任大众集团CEO的时候，主导的收购劳斯莱斯-宾利，不过劳斯莱斯还是只在手里捂了五年就被宝马公司拿去，但皮耶希当时倡导的就是大众集团的高端品牌战略。

    不过因为大众集团利润下滑的情况，毕睿德则更加倾向于提高集团的利润，像是高端品牌这种销量起不来，无法为集团贡献太多利润的部分，毕睿德事实上并不太看重，也是这一点，令皮耶希不满于毕睿德放弃他在任时倡导的高端品牌战略。

    在之前，巴伦并不甘心，还是派人对宝马公司出价，准备以5亿英镑的价格从他们手中拿回劳斯莱斯品牌，这可是当初宝马公司收购劳斯莱斯品牌价格的十多倍。

    但并不意外的，他的这个收购的意愿，被宝马公司毫不犹豫的拒绝。

    那么现在巴伦只能将目光放在宾利这个英伦豪车品牌上了，而且想要从大众集团收购宾利，目前看来，也就只能是在毕睿德执掌大众集团的时候才能够成功。

    如果按照原时空的进程，在明年由奥迪公司的CEO马丁·文德恩接替毕睿德大众集团CEO的职务的话，在那之后，恐怕大众集团也不会有出售宾利品牌的想法了……

    ……

    7月9日晚8点，本届世界杯的决赛在柏林奥林匹克球场进行，而巴伦他们，依然是在之前观看德国VS阿根廷的包厢中，观看这场比赛。

    决赛在法国和意大利之间进行——在本届世界杯之前，意大利足坛爆出了以尤文图斯为首的几家俱乐部涉嫌和裁判违法接触的“电话门”事件。

    一时之间，许多有关于裁判错判、误判的陈年旧帐被翻了出来，意大利司法部门迅速展开调查，一时间，意大利队能否参加德国世界杯都成了疑问。

    当然，最终意大利队还是得以参加本届世界杯，并且表现还很……不错。

    而这一场世界杯决赛，也是非常出名……

    “齐达内太冲动了……”

    看到意大利球员马特拉奇成功地用垃圾话，激怒了法国队的“大脑”齐达内，齐达内一头撞倒了马特拉奇，然后被裁判红牌罚下，阿布摇了摇头，对巴伦说道。

    “恐怕我们要祝贺意大利队了，大力神杯是他们的了。”

    红牌被罚下的齐达内，也撞“飞”了法国队的世界杯冠军杯。

    果然，最终不擅长点球大战的意大利队终于扬眉吐气了一回，5：3击败法国，意大利第四次站在了世界冠军的领奖台上。

    而在世界杯结束之后，巴伦也得到了一个他所希望的消息，大众集团的CEO毕睿德给巴伦打来了电话，表示大众集团愿意就出售宾利品牌，同他们进行谈判。

    看起来，还是巴伦20亿英镑的出价，最终打动了对方，毕竟有了这些资金，大众集团投入在其他的品牌上面，能够获得的利润，肯定高于目前。

    而且豪车的话，大众旗下还有布加迪和兰博基尼，虽然都是跑车品牌，但也都是响当当的牌子——这个时候大众集团还没有收购保时捷。

    说实话，买下宾利，20亿英镑的出价实在是已经不低了，因为自从被大众收购之后，或者说一直以来，宾利的盈利能力就不强，也就是拥有豪车的品牌形象，才让大众集团有所不舍，否则早就被出售了。

    但巴伦未来所计划的汽车产业，又的确需要像劳斯莱斯和宾利这样的豪车品牌——而且它们都是源自于英伦的血统，由巴伦这位英伦公爵收购，也更具象征意义，容易获得英伦民众的支持……

    在劳斯莱斯很难拿下之后，他也就唯有用诱人的价格，在这个时候从大众集团下手了。

    话也说回来，如果现在大众集团不是毕睿德在CEO的职务上面，恐怕巴伦就算出30亿英镑，对方都不会出售宾利的。

    (本章完)


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